こんにちは雲、3Dレーザーのスキャンの技術のリーダー。
I. Project Background
ハイウェーは国の使用中の交通通路の1つであり、古い道の救助を改善し、拡大する急務が交通の増加するスケールによって引き起こされる交通圧力ある。
II.調査区域の概観および条件
プロジェクトは南中国であり、明白な地勢の地勢の高度の相違は50mの内にある。全調査区域はおよそ10kmおよび幅の100mの長さにストリップである。全体の調査区域はハイウェーによって支配される。
プロジェクトは1:500の地形図の正確さの条件に従って全体として遂行されるべきである。路面ポイント雲の高度の正確さは2cmの内であり、平らな正確さは5cmの内であるべきである。
III.解決
ARS1000L UAVに取付けられる空輸レーザーの測定システムはこの調査のプロジェクトで採用される。
システム利点:
1.ライト級選手:完全なカーボン繊維の機体、重量のライト
2.長期:LiDAR 1350mまでの最大射程
3.長い持久力:ペイロードが付いているUAVの操作の時間は50minsに達することができる
4.強風の抵抗:優秀な風の抵抗および安定性
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ARS-1000L空輸レーザーの測定システム |
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測定の範囲 |
1350/60%;820m/20% |
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スキャン頻度 |
750,000points/sec |
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及ぶ正確さ |
15mm |
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スキャン速度 |
200scans/sec |
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決断 |
42.4MP （任意） |
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正確さ |
±5cm |
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重量 |
4.5kg |
IV.技術的なルート
プロジェクトは分野の調査、飛行ルートの計画、基地局の建設、分野のデータ収集、データ処理、質の点検および結果の服従の技術的なルートに従って一般に実行される。
プロジェクトの条件に従って、合計35のターゲット ポイント、18の点検点および4つのルートの計画の出撃はルートに沿って広げて置かれた。
V. Achievement
分類の後のハイウェーの表面ポイントの部分
Orthophoto
着色されたポイント雲の結果
正確さの証明
IV.プロジェクトの概要
ポイント雲の空気ストリップと平らな正確さ間の高度の正確さ、正確さの証明によるこのハイウェーの復元および拡張のプロジェクトでは、高度の不偏分散間違いは1.7cmであり、平面の不偏分散間違いは1:500の地形図の条件を満たす1.5cmである。
それは地面の3D空間的な情報を速くそしてすぐに得、地形図の生産および道の設計の横断面のための優秀な解決である地勢情報を完全に得るためにARS-1000L空輸レーザーの測定システムの、使用によって高解像の光学イメージを同時に得ることができる。
コンタクトパーソン: Mr. EPiC Team
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